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润滑油为什么要检测硫元素?

文章来源:未知      发布时间:2017-11-10 10:12      浏览次数:

国联质检实验室通过一系列先进的检测手段,根据油品的质量指标和使用性能,分析油品(包括润滑油和燃料油)的内在质量和理化性能,评定油品的质量优劣,可对设备在用润滑油和燃料油情况进行定期跟踪监测,及时发现油品的劣化倾向和污染原因,为设备制定合理的润滑方式和换油周期。

油品常规检测项目有:运动粘度、水分、闪点、凝点和倾点、硫含量、密度、馏程、酸值、碱值、色度、残炭、灰分、热值、总沉淀物、机械杂质、不溶物、水分离性、泡沫特性、针入度、滴点、钢网分油量等,以及油品内在质量的检测,如润滑油中磨损元素、污染元素和添加剂元素的含量,油品的有机和无机成分的确定,和油品污染度等级的确定。

那么在润滑油的检测中,为什么要检测硫元素?硫元素的含量(润滑油的总含硫量)与极压添加剂里的硫元素有什么区别与联系?硫元素与润滑油的抗磨、极压性能有什么关系?

润滑油里的硫元素以多种形式存在。润滑油的主要成分是基础油,大部分基础油是石油精制而成,而石油中就有硫,基础油在精制过程中会脱去大部分杂质,但是总有一些残留。在石油中,硫的存在形态有元素硫、硫化氢以及硫醇、硫醚、二硫化物、噻吩等有机硫化物,按性质可划分为活性硫化物和非活性硫化物。

 


 

另外,润滑油生产过程中要加入添加剂,例如含硫抗磨剂或者含硫极压剂。这些硫元素在检测中都算入总含硫量。对于润滑油来说,检测含硫量的意义在于,可以帮助我们了解油的极压性和抗磨性,因为许多润滑油、金属加工液里都使用了含硫极压剂。

许多极压型润滑油(EP)里使用了含活性硫的极压剂,这类极压剂在高温下起作用。当金属间发生边界润滑时,由于摩擦加剧,摩擦生热导致温度升高,激活极压剂。极压剂在高温下与金属发生反应,生成一层强韧的保护膜,对金属起到润滑保护作用,防止金属之间发生干摩擦,使金属刮伤或者磨损。

含硫极压剂也有活性硫化物和非活性硫化物之分,两者的区别在于活性硫添加剂可以在较低的温度下与金属发生反应,而非活性硫只在高温下发生反应。活性硫添加剂的优点是低温下也可以起抗磨作用,但是它们对金属会造成轻微的腐蚀,主要是对黄色金属,如铜,因此使用中应注意极压润滑油对铜部件的腐蚀作用。

要检测润滑油里的活性硫成分,可以通过这样的方法:先测定出润滑油里的总含硫量,然后用铜粉与油里的活性硫成分充分反应,会生成硫酸铜。反应后,把硫酸铜滤掉,再检测油里的含硫量,两次检测的含硫量之差就是活性硫的含量。

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